2013 — Newradiators

tosha 15 марта 2013

Двигатель, несомненно, один из важнейших агрегатов автомобиля, требующий особого ухода. Для нормального его функционирования необходима хорошая система охлаждения, иначе в процессе эксплуатации он может чрезмерно перегреваться и со временем выйти из строя. Таким охлаждающим и стабилизирующим температуру устройством является радиатор охлаждения двигателя.

Классическая конструкция большинства радиаторов представляет собой сердцевину, с расположенными по обе стороны пластиковыми бачками.  Для изготовления радиаторов охлаждения двигателя используются материалы с высокой теплопроводностью. Раньше трубки и бачки изготавливали из латуни и соединяли пайкой. Сейчас в качестве материала используют алюминиевые трубки и бачки, благодаря чему значительно снизился вес и стоимость радиаторов. Герметизация соединения обеспечивается резиновыми уплотнителями и специальной пайкой.

Механизм охлаждения функционирует благодаря действию жидкостного насоса, обеспечивающего непрерывную циркуляцию среды в замкнутом контуре, обмывание раскаленных стенок цилиндров и головок блока. Таким образом, происходит отвод тепла из нагретых элементов двигателя. После этого жидкость поступает в радиатор авто и излишки тепла выводятся в окружающую среду. Для более эффективной работы на некоторые автомобили устанавливаются вентиляторы, нагнетающие поток воздуха, ускоряя, таким образом, процесс охлаждения двигателя.

Однако, как и любой агрегат, даже самый качественный, радиаторы автомобильные имеют определенный срок эксплуатации. К тому же, регулярное воздействие грязи, пыли, песка и прочего  мусора оказывает отрицательное влияние на  работу системы охлаждения. В зимний период особенно сильно забивают радиатор химические реагенты, которыми посыпаны все дороги. Последствия скопления загрязнений очевидны. Если радиатор авто  утратил свой первоначальный вид, и перестал справляться со своей главной задачей, то, вероятнее всего он нуждается в ремонте или замене.  Именно поэтому данное устройство нуждается в регулярной, своевременной диагностике, очистке, промывке и замене охлаждающей жидкости.

Чаще всего радиатор охлаждения двигателя выходит из строя по следующим причинам:

§  разгерметизация соединений бачков и трубок;

§  повреждение швов трубок;

§  трещины в бачках;

§  деформация резиновых уплотнителей.

Нередко радиаторы автомобильные выходят из строя из-за механических повреждений вызванных столкновением или аварией.

В случае возникновения любых неисправностей и для проведения профилактических мероприятий лучше всего обращаться за помощью в сервисный центр, где есть все необходимые средства и оборудование для осуществления качественной диагностики и ремонта. Кроме того, опытный мастер сможет оценить целесообразность проведения ремонта или необходимость установки нового устройства. Стоит учесть, что стоимость радиаторов превышает стоимость их ремонта, как минимум на 20 %. Окончательное решение по замене или ремонту остается за владельцем авто.